伺服液壓機"系統按不同的準繩有多種分類辦法，常見的有以下三種：

　?。?）按被控物理量的不同分類

　　按被控物理量的不同可分為：①位置控制系統；②速度控制系統；③力控制系統；④其他被控輸出量控制系統。工程中常用的主要是前三種。
　（2）按傳送信號（指輸入和偏向信號）的元件不同分類

　　按傳送信號（指輸入和偏向信號）的元件不同可分為：①電液伺服系統（傳送信號的元件為電氣元件）；②機液伺服系統（傳送信號的元件是機械安裝）；③氣液伺服系統（傳送信號的元件是氣動元件）。

　?。?）按液壓控制元件的不同分類

　按液壓控制元件的不同可分為：①閥控系統（應用節(jié)流原理，靠液壓伺服閥來控制進入執(zhí)行元件流量的系統）；②泵控系統（應用伺服變量泵改動泵排量的辦法來控制進入執(zhí)行元件流量的系統）。

　　液壓伺服系統的應用

　　伺服液壓系統主要是由液壓動力機構和反應機構組成的閉環(huán)控制系統，機械伺服液壓系統應用較早﹐在停止運用時主要用于於飛機的舵面控制和機床仿型安裝上，伺服液壓系統的電液伺服系統在自動化范疇占有重要位置。

　　伺服液壓系統的液壓執(zhí)行機構的動作快且換向疾速，在停止運用時根本上是頤和固有的頻率很大的振蕩環(huán)節(jié)，但是隨著其流量的加大和參數匹配能夠使固有頻率增大到和電液伺服閥的固有頻率相比。

　　伺服液壓系統的液壓執(zhí)行機構的體積和重量在停止運用時遠遠的小于其相同的功率的機電執(zhí)行機構的體積和重量，在停止運用時主要是由于隨著其功率的增加液壓執(zhí)行機構（如閥、液壓缸或馬達）的體積和重量的增加遠比機電執(zhí)行機構增加的慢，這是由于前者主要靠增大液體流量和壓力來增加功率，固然動力機構的體積和重量也會因而增加一些，但卻能夠采用強度和輕金屬資料來減少體積和重量。