壓力裝配作業(yè)是機(jī)械工程中常用的工藝方法。特別是在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實(shí)現(xiàn)的。

傳統(tǒng)的壓力機(jī)作業(yè)，質(zhì)量控制一般都是在作業(yè)完成后，進(jìn)行壓入深度的測量來檢驗(yàn)。近年，隨著對壓裝質(zhì)量的要求提高，開始有廠家在液壓機(jī)上裝上力傳感器和位移傳感器，對壓裝過程進(jìn)行檢測，通過對壓裝曲線的分析，來評判過盈量是否符合要求。

但是，液壓和氣液增力缸為主要?jiǎng)恿Φ膲貉b機(jī)可控性差、壓裝誤差大。也不能保障壓裝過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，無法在生產(chǎn)過程中有效保障生產(chǎn)質(zhì)量。而且壓裝模式單一，并不能滿足日漸增長的精密壓裝需求。

在軸承壓裝工序中，軸承安裝是否正確，直接影響軸承使用時(shí)的精度、壽命和性能。軸承與軸的配合一般為過盈配合，用伺服壓力機(jī)/伺服壓裝機(jī)/伺服壓機(jī)時(shí)需注意，安裝壓力應(yīng)直接施加于過盈配合的軸承套圈端面上，而且過盈力不可過大，否則會(huì)在軸承工作表面上造成壓傷，導(dǎo)致軸承很快地?fù)p壞。

伺服壓力機(jī)/伺服壓裝機(jī)/伺服壓機(jī)軸承壓裝使用效果：

1、通過工藝更改，使軸承使用壽命大幅提高。

2、有效將更低壓裝過程中應(yīng)操作不當(dāng)設(shè)備原因造成的額外軸承磨損。

3、避免了卡簧漏裝，卡簧槽加工不良無法裝配等大量復(fù)雜裝配缺陷。

4、提高裝配節(jié)拍的基礎(chǔ)上，降低了成本，實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)。

5、軸承裝配在各種場合存在，鎖鉚工藝推廣潛力巨大，產(chǎn)生的效益巨大。

6、提高產(chǎn)品質(zhì)量，集成過程控制及檢測，過程結(jié)果可追溯。

伺服壓裝系統(tǒng)配備有力傳感器和位移控制，壓裝力可以實(shí)時(shí)采集到監(jiān)控儀。故對裝配過程壓裝力進(jìn)行統(tǒng)計(jì)過程控制可行，且具有實(shí)際意義。對軸承壓裝過程的統(tǒng)計(jì)控制主要是對壓裝力和貼合壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)在線描點(diǎn)監(jiān)控和離線分析，發(fā)現(xiàn)壓裝異常狀況，并可應(yīng)用曲線圖分析當(dāng)前零件整體配合情況等。伺服壓裝系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)“精益生產(chǎn)--數(shù)字化裝配”這一發(fā)展戰(zhàn)略的必要工具，零件公差力與裝配力的差異得以減少和糾正，這大大降低了單個(gè)零件的制造成本。

伺服電動(dòng)壓裝行業(yè)發(fā)展前景良好數(shù)字化裝配給我們帶來的不僅是提高工作效率，更重要的是產(chǎn)品的穩(wěn)定性，在大批量生產(chǎn)中尤為重要，是建立產(chǎn)品品質(zhì)的重要的標(biāo)準(zhǔn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，伺服壓力機(jī)/伺服壓裝機(jī)/伺服壓機(jī)引入了壓裝作業(yè)。其獨(dú)有的多樣壓裝模式、可實(shí)時(shí)控制和檢測于一體的智能化特點(diǎn)，越來越受到廣大企業(yè)的歡迎，是壓裝技術(shù)的一次飛躍。